Le pont de LA TOURNELLE :

1924-1928

Tournelle : nom du château construit au 16^ème siècle , pour y accueillir les hommes condamnés aux galères , détruit en 1790 .

A l'emplacement du pont actuel, il y a eu plusieurs ponts qui l'ont précédé.

C'est un endroit de la Seine particulièrement délicat.

Pour relier l'île Saint Louis à la rive gauche, un premier pont (en bois) a été construit en 1370 et fut emporté par les eaux. Un autre pont provisoire, également en bois, le remplace vers 1620, et cette fois-ci, se sont les glaces qui le détruisent en 1637. De nouveau reconstruit et démoli par les inondations de 1651...

Rebâti en pierre de 1664 à 1656 (avec 6 arches et baptisé avec le nom actuel), son tablier fortement bombé ralentissait sérieusement la circulation.

Des travaux de restauration furent entrepris début 1847 : les quais attenants ont été réhaussés (pour conserver à peu près la hauteur des arches) et une armature de fer a tenté de consolider l'ensemble.

Il a justement trop souffert des inondations de 1910 et on a dû le démolir en 1918 .

Le pont actuel a été construit entre 1924 et 1928. Les concepteurs ont voulu respecter la dissymétrie du fleuve. Les 3 arches en béton armé, revêtues de pierre de taille, sont donc elles aussi dissymétriques .

Ce pont résistera-t-il mieux que ses prédécesseurs aux caprices de la Seine ? Sainte Genevière, vénérée depuis toujours par les parisiens, en particulier en cas de catastrophes climatiques, accomplira peut-être un autre miracle.

En attendant, sa statue orne le haut du pylône de 14 m qui prolonge un bec de pile.

Comme sur quelques autres quais de cette rive, les péniches et bateaux amarrés quai de la Tournelle sont en réalité des "habitations" (pourvues d'électricité et d'eau potable) et sont donc là toute l'année.
Bien que peu connu, ce mode d'habitation bercée par les flots est très prisé. Si vous en rêvez, vous pouvez les expérimenter : ils se louent pour quelques nuits.